E’ stato recentemente pubblicato un nuovo decreto che andrà a modificare le verifiche sulle attrezzature dei centri revisione; riportiamo di seguito l’articolo pubblicato da Autopromotec, in data 31.03.2025, che spiega nel dettaglio tutte le novità.
Il parco auto italiano continua a mostrare segnali di arretratezza rispetto ad altri mercati europei. Secondo un’elaborazione dell’Osservatorio Autopromotec (risalente a fine 2024) su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, solo il 24,8% delle vetture in circolazione è stato immatricolato negli ultimi cinque anni.
Il servizio di post-vendita è un fattore fondamentale nell’acquisto di un’auto? Gli italiani si rivolgono maggiormente alle officine ufficiali o preferiscono i meccanici indipendenti? E quali brand risultano più affidabili per l’assistenza post-vendita?
Continua la flessione del mercato autovetture italiano: nel mese di febbraio le immatricolazioni si sono attestate a 137.922 unità, quasi 9.300 vetture in meno rispetto alle 147.170 di febbraio 2024 (un calo del 6,3%), che aveva però un giorno lavorativo in più.
Lo schema SERMI (Forum for Access to Security-Related Vehicle Repair and Maintenance Information) è stato adottato nel 2021 dalla Commissione Europea per gestire l’accesso ai dati relativi alla sicurezza dei veicoli. Inizialmente previsto per l’agosto 2023, è stato attivato in Italia il 1° febbraio 2025.
Il 2025 si apre con un mercato dell’auto nuovamente in flessione. A gennaio, con un giorno lavorativo in meno, sono state immatricolate 133.692 autovetture, oltre 8.300 unità perse (- 5,9%) rispetto alle 142.010 di gennaio 2024.
Nonostante due giorni lavorativi in più, il mese di dicembre si ferma a 105.715 vetture immatricolate, in flessione del 4,9% rispetto alle 111.201 unità dello stesso mese del 2023.
Il mercato italiano delle autovetture continua a mostrare segni di crisi preoccupanti, con il quarto mese consecutivo in contrazione dopo il -13,4% di agosto, il -10,7% di settembre e il -9,0% di ottobre.
Il mercato italiano delle autovetture continua a mostrare segni di crisi preoccupanti, con il quarto mese consecutivo in contrazione dopo il -13,4% di agosto, il -10,7% di settembre e il -9,0% di ottobre.
Anche a ottobre 2024 il mercato italiano delle autovetture subisce un’ulteriore flessione, registrando un calo del 9,1%, con 126.488 auto immatricolate rispetto alle 139.078 dello stesso mese 2023, nonostante un giorno lavorativo in più (nel solo trimestre agosto-ottobre la flessione è del 10,7%).